Source: People’s Republic of China – State Council News in German
Baustelle der neuen Schiffsschleuse mit Zufahrtskanälen im Rahmen des neuen Drei-Schluchten-Wasserstraßenprojekts in Yichang. (8. Juni 2026, Xinhua)
Das neue Drei-Schluchten-Wasserstraßenprojekt wird die hochwertige Entwicklung entlang des Wirtschaftsgürtels am Jangtse weiter fördern, wie die Gäste in der jüngsten Folge von „China Economic Roundtable“ der Nachrichtenagentur Xinhua erklärten.
China hat am Montag mit dem Bau des Megaprojekts in Yichang in der zentralchinesischen Provinz Hubei begonnen. Es ist das erste große Projekt, das während der Laufzeit des 15. Fünfjahresplans (2026-2030) im Land gestartet wurde.
Nach der Inbetriebnahme werde das neue Wasserstraßenprojekt die jährliche Frachtkapazität des Drei-Schluchten-Knotenpunkts auf 336 Millionen Tonnen erhöhen, sagte Niu Xinqiang, Akademiker der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften. Die ursprünglich geplante Kapazität lag bei 100 Millionen Tonnen, die aktuelle tatsächliche Kapazität bei etwa 170 Millionen Tonnen.
Das Projekt werde auch die direkte Fluss-Meer-Schifffahrt erheblich stärken. Nach Fertigstellung werden 10.000-Tonnen-Schiffe direkt bis zur Stadt Chongqing in Südwestchina fahren können. Damit könnten Güter und Container, die aus Westchina auf der Straße oder der Schiene transportiert werden, direkt auf Fluss-See-Schiffe verladen werden, sagte Niu.
Darüber hinaus wird das Projekt die Entwicklung der Häfen entlang des Jangtse ankurbeln, insbesondere der Schifffahrtsknotenpunkte Wuhan und Chongqing. Es wird dazu beitragen, ein grünes und kohlenstoffarmes Transportsystem voranzutreiben.
Wang Hui, ein Beamter des Verkehrsministeriums, erklärte, das neue Wasserstraßenprojekt werde die Effizienz und Kapazität des Gütertransports durch die Schiffssperren steigern. Da der Wassertransport niedrigere Frachtraten und starke Kostenvorteile biete, werde erwartet, dass mehr Güter auf den Wasserweg verlagert werden.
Die Verkehrsbehörden werden die integrierte Anwendung neuer Technologien wie künstliche Intelligenz (KI), Big Data und digitale Zwillinge beim Management der Schiffspassagen durch den Knotenpunkt fördern. Diese Bemühungen würden helfen, die Logistikkosten zu senken und eine qualitativ hochwertige Entwicklung weiter zu unterstützen, sagte Wang.
Der Wirtschaftsgürtel am Jangtse erstreckt sich über 11 Regionen auf Provinzebene vom Binnenland im Westen bis zur Ostküste und erwirtschaftet fast die Hälfte des nationalen Bruttoinlandprodukts (BIP). Er beherbergt bedeutende Industriecluster in den Bereichen Metallurgie, Elektronik und Automobilbau, während sich neue Sektoren wie KI, Biomedizin und neue Energien rasch entwickeln.
Dieser Wirtschaftsgürtel ist zudem einer der wichtigsten Standorte Chinas für ausländische Investitionen und Handel und macht fast die Hälfte des Außenhandels des Landes aus.