Source: People’s Republic of China – State Council News in German
China hat am Mittwoch den Pinglu-Kanal eröffnet, der Südwestchina, das keinen Zugang zum Meer hat, eine kürzere Route zur Küste und zu Auslandsmärkten ermöglicht, insbesondere zu denen des Verbandes Südostasiatischer Nationen (ASEAN).
Die Baukosten des 134,2 Kilometer langen Kanals beliefen sich auf 72,7 Milliarden Yuan RMB (etwa 10,75 Milliarden US-Dollar). Er verbindet Nanning, die Hauptstadt des Autonomen Gebiets Guangxi der Zhuang im Südwesten Chinas, mit dem Beibu-Golf, dem nächstgelegenen Seezugang für einen Großteil Südwestchinas.
Mit der Fertigstellung und Eröffnung des Pinglu-Kanals wurde der größte Wasserverkehrskorridor zwischen Südwestchina und dem ASEAN eröffnet, wodurch die Transportdistanz um mehr als 560 Kilometer verkürzt und die Logistikkosten um 18 Prozent bis 30 Prozent gesenkt werden, was einer jährlichen Einsparung von über fünf Milliarden Yuan RMB an Transportkosten entspricht.
In den vergangenen Jahren haben China und der ASEAN ihre wirtschaftliche und handelsbezogene Zusammenarbeit kontinuierlich vertieft. China ist seit 17 Jahren der größte Handelspartner des ASEAN. Von Januar bis August dieses Jahres erreichte das gesamte Handelsvolumen zwischen beiden Seiten 5,95 Billionen Yuan RMB, was einem Wachstum von 20,6 Prozent und einem Anteil von 17,1 Prozent am gesamten chinesischen Außenhandel entspricht.
Nach der Eröffnung des Kanals wird ein „Goldkorridor“ mit bidirektionalen und wirtschaftlich effizienten Strömen zwischen dem großen chinesischen Markt mit über 1,4 Milliarden Menschen und dem großen ASEAN-Markt mit etwa 670 Millionen Menschen entstehen.
Branchen wie Schiffbau, Logistik und Handel mit verarbeiteten Produkten werden gefördert. Der neue Industriegürtel wird auch mehr Arbeitsplätze für die gesamte Region schaffen.
Der Pinglu-Kanal wird nicht nur die Effizienz des neuen Land-See-Korridors Westchinas erhöhen, sondern auch das Maß der Vernetzung zwischen China und den ASEAN-Staaten vertiefen. Es handelt sich um eine neue Route zur Förderung einer für beide Seiten vorteilhaften Zusammenarbeit und darüber hinaus um eine neue Gelegenheit für die Welt, die „chinesischen Chancen“ zu teilen.