Source: Deutsche Nachrichten
- Freie Werkstätten profitieren von über 100-jährigerExpertise bei Getrieben und im Antriebsstrang
- Für alle Marken, Modelle und Antriebsarten: Das ZF-Portfolio deckt auch Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie Getriebe von Drittanbietern ab
- Präventive Wartung reduziert Reparaturkosten und Ausfallzeiten – auch bei Elektrofahrzeugen
Damit Fahrzeuge länger einsatzfähig bleiben, baut ZF Aftermarket seine Strategie „Maintain – Repair – Replace“ für den gesamten Lebenszyklus des Antriebsstrangs weiter aus. Der Ansatz berücksichtigt die unterschiedlichen Serviceanforderungen, die im Laufe eines Fahrzeuglebens entstehen: von regelmäßiger Wartung zur Vorbeugung von Verschleiß über gezielte Reparaturen zur Wiederherstellung der Funktionalität bis hin zu professionell aufgearbeiteten Austauschgetrieben, wenn etwa ein Getriebe nicht mehr repariert werden kann.
Freie Werkstätten und Handelspartner erhalten damit eine klare Struktur, um Kunden in jeder Phase des Antriebsstrang-Lebenszyklus zu unterstützen. Statt Wartung, Reparatur und Austausch als getrennte Serviceereignisse zu betrachten, verbindet die Strategie diese Bausteine zu einem durchgängigen Ansatz, mit dem sich die Fahrzeugverfügbarkeit maximieren lässt.
„Maintain“ steht für vorbeugende Wartung des Antriebsstrangs. ZF Lifeguard-Öle sind einzeln sowie in modellspezifischen Getriebe-Ölwechselkits erhältlich.
„Repair“ umfasst maßgeschneiderte Reparatur-Kits für unterschiedliche Szenarien und Fahrzeuge – von konventionellen Getrieben bis hin zu E-Achsen in Elektrofahrzeugen.
„Replace“ wird aktuell, wenn ein Getriebe nicht mehr repariert werden kann. ZF Aftermarket bietet professionell aufgearbeitete Austauschgetriebe aus dem ZF REMAN-Portfolio und damit OE-Qualität als nachhaltige, kosteneffiziente Lösung.
Zusammen bieten diese drei Säulen Werkstätten die passende Lösung für jede Phase im Lebenszyklus des Antriebsstrangs.
„Maintain“ in der Praxis: Ölwechsel für den konventionellen, hybriden und elektrischen Antriebsstrang
Getriebeöl ist mehr als ein Schmierstoff: Es kühlt interne Komponenten, schützt vor Verschleiß, unterstützt den Fahrkomfort und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Als weltweit größter unabhängiger Getriebehersteller behandelt ZF Öl als zentrales Konstruktionselement, das nach dem Prinzip „Ein Getriebe, ein Öl“ auf die jeweilige Anwendung abgestimmt ist.
ZF Aftermarket empfiehlt regelmäßige Ölwechsel für alle Getriebearten, insbesondere bei hohen Betriebstemperaturen und Lasten oder wenn die bisherige Nutzung des Fahrzeugs unbekannt ist. In jedem Fall sind die Herstellervorgaben zu beachten. Ölwechsel tragen dazu bei, dass die vom jeweiligen Hersteller definierten Schaltcharakteristiken erhalten bleiben, Komponenten geschützt werden und der gewohnte Fahrkomfort auch bei höherer Laufleistung zur Verfügung steht.
ZF Aftermarket bietet modellspezifische Ölwechselkits mit der erforderlichen Ölmenge und den passenden Ersatzteilen. Das ZF Lifeguard-Portfolio umfasst Fluide für konventionelle, hybride und elektrische Achsanwendungen, ergänzt durch Reparaturanleitungen und Schulungen für freie Werkstätten.
Die Öle und Kits decken ZF-Getriebe wie das 8HP ebenso ab wie Getriebe anderer Hersteller, darunter Mercedes-Benz 7G-TRONIC und 9G-TRONIC, Doppelkupplungsgetriebe der Volkswagen-Gruppe DQ und DL sowie Aisin AL/AQ/AW-Wandlerautomatikgetriebe.
Auch bei Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen spielen Ölwechsel eine wichtige Rolle. Denn Getriebe mit integrierten E-Maschinen stellen ganz besondere Anforderungen an das Öl, etwa sehr schnellen Drehmomentaufbau, Isolation und Induktivität.
Das erweiterte Servicekonzept spiegelt sich auch in den jüngsten Portfolio-Ergänzungen wider. Neue Ölwechselkits für die Getriebefamilie 8HP Gen4 erweitern die Abdeckung für eine der neuesten Automatikgetriebe-Generationen von ZF. Das seit 2022 in Serie produzierte 8HP Gen4 nutzt den modularen Plattformansatz von ZF für konventionelle, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Anwendungen und ermöglicht so eine breite Anwendungsabdeckung mit echten OE-Lösungen.
Derselbe Ansatz gilt für vollelektrische Antriebe. Batterieelektrische Fahrzeuge haben Untersetzungsgetriebe in der E-Achse, deren Komponenten durch das Drehmoment und die Drehzahlen des Elektromotors hohen Belastungen ausgesetzt sind. In einigen elektrischen Achsanwendungen unterstützt Öl zudem die Kühlung der E-Maschine. Regelmäßige Ölwechsel sind daher wichtig für langfristige Leistungsfähigkeit und Komponentenschutz.
Das neue Ölwechselkit für Tesla-Anwendungen macht diesen Servicebedarf der Mobilität von morgen zu einer praxisgerechten Werkstattlösung für batterieelektrische Fahrzeuganwendungen.
Weitere Details zu den „Repair“- und „Replace“-Lösungen einschließlich neuer Produkte gibt ZF im weiteren Verlauf des Jahres 2026 bekannt.
Ab dem 8. September 2026 präsentiert ZF auf der Automechanika in Frankfurt seine neuesten Lösungen für „Mobility Uptime“.