Source: People’s Republic of China – State Council News in German
Angetrieben von der weltweit wachsenden Nachfrage nach elektrifizierter Mobilität und einer Erholung wichtiger Auslandsmärkte gewinnen die Exporte chinesischer Elektrofahrzeuge (NEV) weiter an Dynamik und spielen somit eine immer wichtigere Rolle bei der Beschleunigung des globalen Automobilwandels.
Nach Angaben des China Passenger Car Association (CPCA) entfielen im April erstmals mehr als die Hälfte aller chinesischen Pkw-Exporte auf NEV-Personenwagen – genau 52,7 Prozent. Die China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) meldete zudem Exporte von 430.000 NEV im selben Monat, ein Plus von 110 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Diese starke Entwicklung kommt zu einer Zeit, in der Verbraucher weltweit aufgrund anhaltend hoher Kraftstoffpreise zunehmend auf Elektrofahrzeuge setzen. Der anhaltende Anstieg der globalen Ölpreise habe die Kraftstoffkosten erhöht und damit die Bereitschaft zum Kauf von Elektroautos gestärkt, erklärte Gong Min, Leiter der China-Automobilforschung bei UBS.
Cui Dongshu, Generalsekretär des CPCA, ergänzte, dass die NEV-Verkäufe außerhalb Chinas in den ersten vier Monaten 2,63 Millionen Einheiten erreicht hätten – ein Anstieg von 25 Prozent im Jahresvergleich, was nahe an das durchschnittliche Wachstum der vorangegangenen zwei Jahre herankommt.
Die Erholung zeigte sich besonders in den großen ausländischen Automobilmärkten. Daten des europäischen Automobilherstellerverbandes zufolge stiegen die Auslieferungen von Batterie-Elektrofahrzeugen in Europa im April um 38 Prozent im Jahresvergleich. In Australien erreichten Elektroautos im April mit 16,4 Prozent einen Rekordanteil am Automarkt, während Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge zusammen fast ein Drittel aller Verkäufe ausmachten.
Vor diesem Hintergrund gewinnen chinesische Marken bei ausländischen Verbrauchern zunehmend an Bedeutung. BYD belegte im April mit einem Marktanteil von 8,3 Prozent den zweiten Platz in Australien. Chinesische Hersteller kamen gemeinsam auf rund 30 Prozent der gesamten Fahrzeugverkäufe des Landes. In Europa überschritt der Marktanteil chinesischer Marken im April erstmals die 15-Prozent-Marke im Elektroauto-Segment, so das Marktforschungsunternehmen Dataforce.
Chinas führende Rolle im globalen NEV-Sektor bleibt somit weiter bestehen. Aktuelle CPCA-Daten zeigen, dass China in den ersten vier Monaten 61 Prozent des weltweiten Marktes für neue Energie-Personenwagen ausmachte. Der Anteil des Landes am globalen Markt für reine Batterie-Elektrofahrzeuge lag bei 56 Prozent, im Segment der Plug-in-Hybride sogar bei 71 Prozent.
Mit Vorteilen in den Bereichen Batterien, elektrische Antriebstechnologien und Kostenwettbewerbsfähigkeit würden chinesische NEV für ausländische Verbraucher immer attraktiver, sagte Gong. Sie trügen nicht nur zur Erfüllung eigener Entwicklungsziele bei, sondern beschleunigten auch den globalen Übergang zur Elektromobilität und unterstützten damit größere Energiesicherheit und Unabhängigkeit.
Für die Zukunft prognostiziert die CAAM, dass die kombinierte Zahl der Exporte und der internationalen Produktion chinesischer Automobilhersteller bis zum Ende der 15. Fünfjahresplanperiode (2026–2030) jährlich 10 Millionen Fahrzeuge übersteigen wird – bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 10 Prozent.