Source: Deutsche Nachrichten
Kloiber steigt von Nachschneiden von Hand auf das maschinelle Nachprofilieren mit der Bear-Cut um
Fuhrparkleiter Simon Schnellinger lobt die qualitativ hochwertigen Ergebnisse, die Monteure sind vom Bedienkomfort der Anlage begeistert
Durch Einführung der Bear-Cut hat das Werkstattpersonal mehr Zeit für andere Tätigkeiten
Der bayerische Containerlogistiker Kloiber nutzt seit Jahresbeginn die Bear-Cut. Seit dem Umstieg vom manuellen auf den industriellen Prozess verzeichnet Fuhrparkleiter Simon Schnellinger keine Ausfälle von nachgeschnittenen Reifen mehr und die Werkstattmitarbeiter sind vom hohen Bedienkomfort der Anlage begeistert. Durch die Bear-Cut haben sie zudem mehr Zeit für andere Serviceleistungen. Neben den Reifen der eigenen Flotte will das Unternehmen künftig auch die Pneus von externen Kunden als Dienstleistung nachprofilieren.
„Bisher haben wir die Reifen unserer Fahrzeuge an drei Standorten von Hand nachgeschnitten. Die Ergebnisse waren qualitativ sehr unterschiedlich und hingen beispielsweise von der individuellen Qualifikation des Mitarbeiters oder seiner Tagesform ab“, erklärt Simon Schnellinger, Fuhrparkleiter beim Containerlogistiker Kloiber aus Petershausen bei München. Mal haben die Monteure laut dem Fuhrparkchef nicht tief genug geschnitten, dann wieder zu tief. „Dadurch wurden immer wieder Karkassen unbrauchbar“, berichtet er. Dem Unternehmen entstand dadurch ein finanzieller Schaden.
Dann entdeckte Geschäftsführer Ferdinand Kloiber die Bear-Cut von Bear-Machines, die Maschine für das automatische Nachprofilieren von Bus-, Lkw- und Trailer-Reifen und beschaffte die Anlage für den Standort München. Dort lässt der Firmenchef seit Jahresbeginn zentral die Reifen seiner Flotte aus 130 Zugmaschinen und 300 Trailern nachschneiden. Das sind etwa 600 Pneus pro Jahr. „Die Bear-Cut ist die einzige Maschine, die unsere Anforderungen zu 100 Prozent erfüllt. Durch sie wird das Nachschneiden ein industrieller Prozess, der ein gleichbleibend qualitativ hochwertiges Niveau sicherstellt“, erläutert Ferdinand Kloiber.
Qualitativ hochwertige Arbeitsergebnisse und begeisterte Servicemitarbeiter
Die Bear-Cut erfüllt die Erwartungen des Unternehmens. Das belegen laut Simon Schnellinger die ersten 200 Reifen, die der Containerlogistiker bislang nachprofiliert hat. „Die Ergebnisse sind super und unsere Werkstattmitarbeiter sind begeistert. Während sie das Nachschneiden von Hand sehr angestrengt hat, ist die Arbeit mit der Bear-Cut leicht zu erlernen und komfortabel“, berichtet der Fuhrparkleiter.
Für ihn ist das Nachprofilieren mit der Anlage von Bear-Machines zugleich nachhaltig und wirtschaftlich effizient. „Wir halten unsere Reifen so lange wie möglich am Leben und im Wirtschaftskreislauf. Das schont Rohstoffe und verringert den Energiebedarf. Außerdem sparen wir mit jedem Reifen Geld. Wir müssen weniger neue Reifen kaufen, verzeichnen keine Ausfälle von nachgeschnittenen Reifen mehr und wir erwarten einen günstigeren Kraftstoffverbrauch, da die Reifen dann nachgeschnitten werden, wenn der Rollwiderstand am günstigsten ist“, argumentiert er. Zudem werden zwei Monteure für andere Tätigkeiten frei, da das Nachprofilieren mit der Maschine deutlich schneller gelingt als von Hand.
Kloiber will Nachprofilieren mit der Bear-Cut als Dienstleistung anbieten
Als nächstes will Kloiber die Bear-Cut auch für Dritte zugänglich machen und ihnen das Nachprofilieren am Standort München als Dienstleistung anbieten. Damit dürfte sich die Investition für den Containerlogistiker in kürzester Zeit bezahlt machen.