Source: People’s Republic of China – State Council News in German
Ein Blick auf den Messestand von Xiaomi am Eröffnungstag der „Auto China“. (Foto: Guo Xiaohong/China.org.cn)
Die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) in China haben im Juli einen wichtigen Meilenstein erreicht: Zum ersten Mal machten sie mehr als 60 Prozent der monatlichen Neuwagenverkäufe aus, während ihr kumulierter Anteil in den ersten sieben Monaten erstmals die 50-Prozent-Marke überschritt, so der chinesische Automobilverband.
Branchenexperten erklärten, dass diese beiden „Premieren“ einen entscheidenden Wandel für den riesigen chinesischen Automarkt markieren.
„Diese beiden Premieren markieren einen Meilenstein. Sie belegen, dass die chinesische NEV-Industrie den Schritt von der staatlich gestützten Subventionsphase hin zu einer marktgetriebenen Entwicklung vollzogen hat und nun in eine Ära des massiven, qualitativ hochwertigen Wachstums eintritt“, erklärte Fang Haifeng, Vizedirektor des China-Zentrums für Automobilstrategie und -politikforschung.
Die Verbraucher sehen zudem eine stärkere Wettbewerbsfähigkeit der Produkte und umfangreichere intelligente Funktionen. Noch wichtiger ist, dass die täglichen Betriebskosten von Benzinfahrzeugen aufgrund der in diesem Jahr anhaltend hohen Ölpreise stark gestiegen sind, während die Stromkosten weiterhin deutlich niedriger liegen, was NEVs zu einer immer attraktiveren Wahl macht.
„Früher bin ich ein Benzinauto gefahren und musste etwa 1.300 Yuan RMB (etwa 193 US-Dollar) pro Monat für Kraftstoff ausgeben. Nach dem Umstieg auf ein reines Elektrofahrzeug gebe ich jetzt weniger als 200 Yuan RMB pro Monat aus. Das hat meine Ausgaben erheblich reduziert“, sagte Li Dingxiang, ein Autokäufer.
Auch in den Autohäusern verlagert sich das Kundeninteresse sichtbar hin zu Elektromodellen.
„Früher haben sich nur drei oder vier von zehn Kunden Elektroautos angesehen. Jetzt bevorzugt ein Großteil unserer Kunden Elektroautos. Sieben oder acht von zehn kommen dafür zu uns“, sagte Cheng Shengheng, Manager eines Autohändlers in der ostchinesischen Provinz Anhui.
Hinter diesem Boom steht Chinas umfangreiche NEV-freundliche Infrastruktur, einschließlich des weltweit größten Ladenetzes. Aktuelle Daten zeigen, dass das Land über mehr als 23 Millionen Ladeinfrastruktureinheiten verfügt, was eine entscheidende Unterstützung für den Wandel darstellt.
„Der riesige chinesische Binnenmarkt, die leistungsfähigen Industrie- und Lieferketten sowie die stetig wachsenden Kernkompetenzen werden die Dynamik des Sektors weiter entfalten und neue Durchbrüche ermöglichen“, so Fang weiter.