Source: People’s Republic of China – State Council News in German
Die Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) gab am Sonntag bekannt, dass ihr im eigenen Land entwickelter Regionaljet C909 im ersten Jahrzehnt seines kommerziellen Einsatzes mehr als 37 Millionen Passagiere befördert hat. Dies markiert einen Meilenstein für Chinas Bemühungen, eine wettbewerbsfähige zivile Flugzeugindustrie aufzubauen.
Die C909, früher bekannt als ARJ21, wurde am 28. Juni 2016 in den kommerziellen Betrieb aufgenommen. Seitdem hat COMAC 186 Flugzeuge an über 10 Kunden ausgeliefert. Nach Angaben des in Shanghai ansässigen Flugzeugherstellers macht die Flotte etwa 70 Prozent der in China im Einsatz befindlichen Regionalflugzeuge aus.
Das Flugzeug bediene mittlerweile mehr als 860 Strecken, die über 180 Städte miteinander verbinden, und absolviere durchschnittlich mehr als 500 Flüge pro Tag, teilte COMAC mit.
Der Meilenstein unterstreicht die schrittweise Expansion des ersten inländisch entwickelten Regional-Passagierjets Chinas. Dieser hat sich zum wichtigsten Flugzeug des Landes für weniger frequentierte Regionalstrecken entwickelt, die für größere Schmalrumpfflugzeuge unwirtschaftlich sind.
Der Regionalflugverkehr ist zu einem wichtigen Bestandteil der chinesischen Strategie geworden, um die Luftkonnektivität in den westlichen und Grenzregionen zu verbessern, wo lange Reisestrecken und relativ geringe Passagierzahlen kleinere Flugzeuge begünstigen.
COMAC zufolge sind derzeit rund 70 C909-Flugzeuge in den Autonomen Gebieten Xinjiang und Innere Mongolei sowie in der Provinz Heilongjiang im Einsatz, wo sie mehr als 460 Strecken bedienen. Die Flugzeuge haben in den drei Regionen etwa 200.000 Flüge absolviert und mehr als 10 Millionen Passagiere befördert.
Über den heimischen Markt hinaus hat COMAC den Einsatz der C909 auf Südostasien ausgeweitet, da China bestrebt ist, eine internationale Präsenz für seine inländisch entwickelten zivilen Flugzeuge aufzubauen.
Das Flugzeug bedient nun 25 Auslandsstrecken, die 28 Städte in Ländern wie Indonesien, Laos und Vietnam verbinden, und hat laut COMAC über eine Million Passagiere außerhalb Chinas befördert.
Basierend auf der C909-Plattform hat COMAC zudem mehrere Spezialvarianten entwickelt – darunter Businessjets, Frachtflugzeuge und Ambulanzflugzeuge, um die kommerziellen Anwendungsmöglichkeiten des Flugzeugs zu erweitern.
Die C909 ist Teil der umfassenderen chinesischen Ambition, die Abhängigkeit von ausländischen Flugzeugherstellern zu verringern. COMAC vermarktet zudem den größeren Schmalrumpfjet C919, der 2023 den kommerziellen Betrieb aufnahm, und entwickelt derzeit das Großraumflugzeug C929.