Source: People’s Republic of China – State Council News in German
Am 13. Juni führten Arbeiter auf der Dongbatou-Brücke über den Gelben Fluss noch letzte Reinigungsarbeiten auf der Fahrbahn durch. Die Brücke als Teil der Autobahn von Lankao nach Fengqiu entlang des Gelben Flusses in der zentralchinesischen Provinz Henan wird am 16. Juni um Mitternacht offiziell für den Verkehr freigegeben.
Das riesige Bauwerk ist insgesamt 9104 Meter lang und gilt als Kernprojekt der Autobahn von Lankao nach Fengqiu. Der Hauptteil besteht aus einer Schrägseilbrücke mit drei Pylonen, die anderen Abschnitte sind als Verbundträgerbrücke aus Stahl und Beton ausgeführt und besitzen 20 jeweils 100 Meter lange Öffnungen zwischen den Stützpfeilern. Damit ist die Brücke die größte ihrer Art in China.
Angesichts der schwierigen hydrologischen und geologischen Bedingungen setzte das Bauunternehmen Shanghai Urban Construction Group konsequent auf innovative technische Lösungen. Gemeinsam mit Universitäten und Forschungseinrichtungen bildete die Firma ein Expertenteam, das einige neu entwickelte Bauverfahren erfolgreich einsetzte. So werden zum Beispiel die einzelnen Segmente schon vorgefertigt angeliefert. Auf der Baustelle werden diese dann verschweißt und zu größeren Einheiten zusammengebaut, bevor sie anschließend auf ihre Position in der Brücke gebracht und dort montiert werden.
Das bauausführende Unternehmen entwickelte außerdem gemeinsam mit der Tongji-Universität und weiteren Forschungseinrichtungen ein System aus steuerbaren horizontal zwischen den Pylonarmen angebrachten Querstützen. Ein cloudgestütztes Steuerungs- und Überwachungssystem reguliert auf der Grundlage von Messdaten die Stützkraft so, dass interne horizontale Verformungen der Pylone ausgeglichen werden. Damit wird die Stabilität der Pylone während der Bauphase gewährleistet.
Darüber hinaus wurde ein digitaler Zwilling der Brückenbaustelle entwickelt, durch den der Bauablauf visuell simuliert und gesteuert sowie Risiken überwacht werden können. Alle relevanten Daten erscheinen auf einem Bildschirm, die erhobenen Daten werden zusammengeführt und interagieren miteinander. Dies alles ermöglicht eine lückenlose Überwachung und intelligente Steuerung des Bauprozesses. Die gesammelten Daten dienen zugleich als Basis für den späteren Betrieb und die Instandhaltung der Brücke, wodurch deren Effizienz und Qualität ebenfalls verbessert werden.